Odcinek w środku ruchu obsługiwany jest na wskroś 60 starszych, plus 30 nowszych wagonów produkcji rosyjskiej z serii 81 dodatkowo 108 wagonów METROPOLIS firmy ALSTOM w środku osiemnastu 6-wagonowych składach, wyprodukowanych do wnętrza Hiszpanii oraz Chorzowie również dostarczanych wewnątrz latach 2000-2005.
Wagony produkcji rosyjskiej serii 81 jeżdziły w środku składach 4-wagonowych, atoli w środku 2006 r. Metro Warszawskie podpisało umowy o kupnie 30 nowych wagonów, powiększających dotychczasowe składy do 6-wagonowych. Pierwsze powiększone składy zostały oddane do eksploatacji do wnętrza lutym 2007 r.
Nowe pociągi wewnątrz 2008
27 listopada 2006 r. Zarząd Spółki Metro Warszawskie podjął decyzję o kupnie kolejnych 5 pociągów (w każdym po 6 wagonów). 18 grudnia rozpoczął się nieopanowany przetarg. Metro kupuje 10 wagonów z kabiną maszynisty również 20 wagonów bez kabin. Nowe pociągi będą musiały istnieć do wnętrza jakimś stopniu kompatybilne z posiadanym taborem, chodzi o to, by jako największa stan części również podzespołów pasowała do któregoś z wykorzystywanych poprzednio pociągów, dodatkowo tak aby nowe pociągi mogły egzystować obsługiwane wskroś dotychczasową infrastrukturę metra. Na ofertę przetargową odpowiedziały trzy firmy, które przedtem uprzednio produkowały wagony na rzecz Warszawskiego Metra: [14]
Przetarg wygrała Spółka Akcyjna Wagonmasz z Sankt-Petersburga. 25 lipca 2007 r. została podpisana umowa. Metro zbytnio wagony zapłaci z okładem 27 mln dolarów oraz pokryje podatki również cła w środku wysokości ok. 24% sumy. Nowe pociągi powinny pozostawać wprowadzone do użytku co do jednego z zakończeniem budowy I linii metra. Włączenie do eksploatacji pierwszego pociągu powinno nadepnąć wewnątrz ciągu 15 miesięcy od czasu daty podpisania umowy, i ostatniego w środku ciągu 17 miesięcy. Nowe pociągi będą się poniekąd różniły od chwili tych wprzódy jeżdżących po torach warszawskiego metra. Będą miały nowoczesną kabinę maszynisty, informację wizualną wewnątrz przedziałach pasażerskich także mechaniczną wentylację. [15]
Ostateczny wygaśnięcie umowy wykonania zamówienia to 30 kwietnia 2008 roku. Po dostarczeniu nowych wagonów metro będzie dysponowało 228 wagonami (38 składów), to znaczy podobną ilość, jaką przewidywano w środku latach 80. w ciągu planowania metra. [16]