Historia planów linii metra
- II profil
metra miała znajdować się
oryginalnie znacznie dłuższa także
po praskiej stronie miała przemierzać
na Białołęce, łącząc z Centrum takie osiedla w charakterze
Tarchomin także
Nowodwory. Z planów zrezygnowano ze względów oszczędnościowych, skoro
profil
musiałaby istnieć prowadzona na wskroś rozległe obszary o małej gęstości zaludnienia (np. Żerań). Zachowana zasób
terenowa ma dziś istnieć przeznaczona na zbudowanie linii tramwajowej, która wewnątrz
północnym odcinku ma przemierzać
wzdłuż planowanej ongiś
II linii metra. Planowane stacje II odcinka, zbytnio
stacją Dworzec Wileński, miały po kolei zwać
się: Pl. Hallera, Rondo Starzyńskiego, Budowlana, Armii Krajowej, Płochocińska, Henryków, Tarchomin, Nowodwory, Winnica, Dąbrówka.[8]
- III planowana profil
metra ma przemierzać
od czasu Dworca Zachodniego na Pragę, chociaż oznaczony jej bieg jest dyskutowany. Obecnie planowane jest jej uroczyste rozpoczęcie wewnątrz
roku 2020[9].
- IV profil
metra była brana wobec
uwagę w środku latach 70. plus w środku połowie lat 90. XX wieku wobec
próbach korekt docelowego układu linii. Miała przemierzać
odkąd
Powsina wobec
ulicą Sobieskiego, ulicą Marchlewskiego (obecnie al. Jana Pawła II), pl. Komuny Paryskiej (obecnie pl. Wilsona), wskroś
Bródno do wschodniej Białołęki.